JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。

產品詳情

JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸

【高可靠性的制動器結構】
采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。

【停止精度：±1.0mm】
停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。

型號	名稱	缸徑（mm）	標準行程(mm)
JSC3	雙作用型	Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N	雙作用型	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN	雙作用型?帶開關	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V	雙作用型帶制動用閥	Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H	雙作用?低油壓型	Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H	雙作用?低油壓型	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	接單生產品
JSC4-LH	雙作用•低液壓型•帶開關	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	接單生產品
JSC3-T	雙作用•耐熱型	Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T	雙作用•耐熱型	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	接單生產品

從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢
技術性能
*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。

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JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。

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