瑞士博力謀Belimo電動(dòng)風(fēng)門執(zhí)行器安裝流程注意要點(diǎn)如下：

BELIMO風(fēng)門執(zhí)行器在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝和調(diào)試時(shí)，必須嚴(yán)格按使用說(shuō)明要求，*次安裝在廠家指導(dǎo)下，尤其是執(zhí)行器限位行程調(diào)整中，應(yīng)在滿足使用條件下保證機(jī)構(gòu)不至于關(guān)得過(guò)嚴(yán)或開(kāi)得過(guò)大，引起卡滯。在實(shí)際使用中，常會(huì)受現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜工況影響，如高溫引起的結(jié)構(gòu)變形、差壓過(guò)大，腐蝕磨損而使閥門卡滯，引起電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或保護(hù)動(dòng)作。

1.將通風(fēng)機(jī)用電動(dòng)風(fēng)門裝置上所標(biāo)氣流方向（箭頭所指方向）的法蘭和集流器大法蘭用所配螺栓連接，擰 緊。（注：所有螺栓均需帶上相同規(guī)格的平墊圈和彈簧墊圈，兩法蘭間用石棉繩密封）

2.將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于停止位。

3.用戶按以上圖紙完成電動(dòng)風(fēng)門裝置的電氣連接。

4.將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于開(kāi)門位，觀察風(fēng)門是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，等風(fēng)門旋轉(zhuǎn) 90 度角后，觀察電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否自動(dòng)切斷電源，電機(jī)停止工作。

6.待上步完成后，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于關(guān)門位，觀察風(fēng)門是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，等風(fēng)門旋轉(zhuǎn) 90 度角后，觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否自動(dòng)切斷電源，電機(jī)停止工作。

7.待上步完成后，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于停止位，切斷電源，試機(jī)完畢。（如試機(jī)出現(xiàn)故障，請(qǐng)及時(shí)與我司聯(lián)系）。

調(diào)整
通風(fēng)機(jī)用電動(dòng)風(fēng)門手動(dòng)和電動(dòng)的切換調(diào)整詳見(jiàn)《DKJ 角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系列使用說(shuō)明書(shū)》。（出廠調(diào)整為 電動(dòng)控制）。

Belimo （博力謀） 是大actuator閥門和技術(shù)供暖、通風(fēng)、空調(diào)（暖氣通風(fēng)空調(diào)）：齊全單一來(lái)源. 不論是空氣或水電路、更安全的防火及排煙、空中管制室或個(gè)人通風(fēng)機(jī)用電動(dòng)風(fēng)門，是針對(duì)目前煤礦行業(yè)對(duì)機(jī)械自動(dòng)化要求越來(lái)越高而設(shè)計(jì)的通風(fēng)機(jī)風(fēng)門自動(dòng)控制裝 置。該裝置具有電動(dòng)和就地兩種操作方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)門的遠(yuǎn)方控制，同時(shí)具有超行程保護(hù)，電動(dòng)和手動(dòng)切換等 功能，較大的提高了該裝置的安全可靠性。該裝置安裝、調(diào)試、操作、維修方便，是通風(fēng)機(jī)用插板風(fēng)門的理想替 代產(chǎn)品。

（1）電動(dòng)機(jī)電路類功率較大的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用三相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于風(fēng)門執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差和動(dòng)作頻繁，很容易造成交流接觸器的接點(diǎn)燒毀，接觸不良等狀況，從而產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)缺相過(guò)熱，正向或反向不動(dòng)作的故障。這就要求檢修時(shí)，加強(qiáng)對(duì)交流接觸器的檢查，防止故障的發(fā)生；對(duì)于功率較小的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，采用單相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，直接利用固態(tài)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)，比較容易出現(xiàn)的故障是啟動(dòng)電容變質(zhì)或損壞，固態(tài)繼電器燒毀導(dǎo)致的電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作或某個(gè)方向不動(dòng)作。

（2）電位器和行程控制類因電位器和行程控制環(huán)節(jié)是與風(fēng)門執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分相連的，時(shí)常同轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接不好而發(fā)生故障。如果電位器與轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接松脫，則位置發(fā)送模塊輸出不能反映機(jī)構(gòu)的實(shí)際位置，造成風(fēng)門執(zhí)行器控制失靈；行程控制部分如果因連接不好，不能反映執(zhí)行器運(yùn)行位置，導(dǎo)致保護(hù)不起作用，直至執(zhí)行器機(jī)械受損。

（3）控制模塊類現(xiàn)階段風(fēng)門執(zhí)行器普遍把控制功能集中在主控模塊、位置發(fā)送模塊及電源模塊上。位置發(fā)送模塊和電源模塊的故障判斷較為簡(jiǎn)單，通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量位置發(fā)送模塊的反饋信號(hào)是否處于正常范圍內(nèi)，電源模塊輸出電壓是否正常。

（4）電信干擾信號(hào)干擾風(fēng)門執(zhí)行器一般采用4～20mA的電流信號(hào)控制動(dòng)作，很容易受到現(xiàn)場(chǎng)各種電氣信號(hào)干擾，造成執(zhí)行器的不正常動(dòng)作，如執(zhí)行器頻繁在某個(gè)位置小幅來(lái)回動(dòng)作穩(wěn)定不下來(lái)。因此，現(xiàn)場(chǎng)放線必須使用帶屏蔽信號(hào)線，布線時(shí)避開(kāi)強(qiáng)干擾源，保證信號(hào)的正確傳輸。

以上是瑞士博力謀Belimo電動(dòng)風(fēng)門執(zhí)行器安裝注意事項(xiàng)，及BELIMO風(fēng)門執(zhí)行器主要故障分析及解決方案的分析，可在較短的時(shí)間內(nèi)查找到電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位不能控制自如現(xiàn)象的根源，排除故障恢復(fù)執(zhí)行器的正常使用，保證生產(chǎn)任務(wù)的順行，也提高了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的維護(hù)技能，也證明了理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)際工作重要性。

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